贵安大道
星月湖公园
月亮湖一角
2015年8月,省政府办公厅印发《贵州贵安新区山地特色新型城镇化体制机制创新和基础设施建设总体方案》(以下简称方案)。《方案》提出,经过十年努力,把贵安新区建设成为现代化新兴城市,加快打造经济发展新高地和城乡统筹示范区。
时隔两月,国家发改委、中央编办、公安部等11个部门联合下发《关于公布第二批国家新型城镇化综合试点地区名单的通知》,贵安新区进入第二批国家新型城镇化综合试点地区名单。
获批试点以来,贵安新区坚守发展和生态两条底线,围绕新区三大战略定位,按照“城乡统筹、创新发展、开放开发、先行先试”的原则,高起点、高标准、高效率推进新区开发建设,在创新行政管理体制改革、推动农业人口市民化、城乡统筹一体化、产城互动、景城融合、城市功能提升、生态环境建设、产业发展等方面不断开拓创新,全力打造“山水之都、田园之城”。
新区制定了山地特色新型城镇化体制机制创新和基础设施建设“十年目标”,并分解为“三年有形象、五年大发展、十年建新城”三个阶段逐级推进。
为展示贵安新区在新型城镇化建设上取得的丰硕成果,本报特推出专题策划“新型城镇化的贵安实践”,围绕“基础建设”“产业发展”“生态文明建设”进行深入采访报道。
绿意盎然的纵横道路,犹如一条条闪亮的绿丝带蜿蜒在城市各地,给人们提供便利的交通出行;
红顶灰墙的居民小区搭配现代的生活设施给新区群众提供优质的住房体验;
风光旖旎的城市公园,宛如一颗颗璀璨的明珠散落在城市中心,给人们提供一块休闲放松的净土;
但凡走进贵安新区的人,无不对她的变化表示惊讶:多年前的贵安一片荒寂,道路不畅,少人问津;如今的贵安环境优美,交通畅达,游人如织。
这一切缘于贵安新区基础设施的日益完善。
560公里市政道路已经通车
“小道小道,绕得心焦。3年前,从贵阳开车到贵安新区要走一些乡间小路,耗费时间长达2个多小时。”从贵阳调到新区工作的王梅颇有感触地说,现在可以直接从西二环通过金竹立交上贵安大道,全程只需40分钟左右时间。
王梅的切身感受,源自贵安新区交通事业的飞速发展。
贵安新区成立至今,紧紧围绕“打造高标准、高起点推进硬环境建设”,重点构建“三纵一横”“六横一纵”的大交通网络,打造新区特色,推动“一核两区”的建设进程。
2014年10月1日,贵安新区“三纵一横”骨干路网全面通车,包括贵安大道(含贵安联络线)、兴安大道、百马大道和金马大道,总长116公里。
“三纵一横”通车后,从贵阳市区出发去贵安新区不用再绕道花溪,而是可以直接从西二环通过金竹立交上贵安大道,从观山湖区和清镇市则可以直接走百马大道,大大缩短了到新区临时行政中心的时间和距离。
2015年12月30日,贵安新区第二批骨干路网也建成通车。第二批骨干路网共11条道路,总长80公里,总投资达108亿元,包括新区城市主干道“六横一纵”和花溪大学城学区路网。
“‘三纵一横’加‘六横一纵’便形成了新区‘七横四纵’的道路格局。”在贵安新区建投公司工程管理部副部长杨凯看来,新区3年建成560公里道路,很好地诠释了什么叫作“贵安速度”。
截至目前,贵安新区已建成通车560公里的市政道路,累计开工建设市政道路700余公里,完成投资700亿元,日益完善的交通给群众出行带来了极大的便利。
地铁S1号线2021年前开通
6月17日,记者在贵安高铁站项目施工现场看到,该站站房主体结构已经封顶,正在进行装修装饰工作。
贵安高铁站站房总建筑面积达6.06万平方米,是集高铁、地铁、长途汽车、公交、出租车换乘于一体的大型综合交通枢纽,为贵州省内第二大高铁站。地下三层包括综合换乘中心、社会停车场、地铁站等功能设施,实现对外交通与市内交通无缝衔接的“零换乘”。
“贵安新区高铁站是贵州交通资源整合最完备的交通枢纽之一,鉴于贵安新区地势平坦的优势,未来将成为贵阳高铁发展扩容的重要阵地。”中铁建工集团贵安项目部技术部副部长周佳告诉记者,目前,贵安高铁站项目已完成投资3.9亿元,市政接驳工程地铁部分施工完成,东广场地下空间工程筏板已经完成,其他工程正在加快推进。
周佳说:“明年3月建成投用后,沪昆高铁、渝黔高铁,贵阳西南环线、贵阳城市轨道交通都将通过贵安站,成为城际轨道交通的重要始发站和辐射带动西南内陆地区经济发展的重要站点。”
在贵安高铁站,还有一条连接贵阳与贵安新区的快速交通枢纽正在加快建设,那就是轨道交通S1线一期工程。
2016年12月30日,贵安新区轨道交通S1线一期工程核心区段开工仪式在贵安高铁站东广场地铁施工现场举行,标志着贵安新区第一条城市地铁骨干线路进入实质性建设阶段。
S1号线一期工程是联系贵安新区和贵阳城区的一条市域快线,项目自贵安新区贵安站引出,向东沿石板镇、金竹镇进入小河片区后沿黄河路北上,在望城坡站与贵阳市目前在建的1号线换乘,线路总长28.71公里,项目投资估算总额为169.24亿元,采取PPP模式建设,最高时速将达到100公里每小时。项目建设完工后,从贵阳市中心到贵安新区,仅仅只需十多分钟的时间。
当听到S1号线建设的消息后,在贵安新区经济发展局工作的陈佳兴奋地说:开车还担心堵车,地铁速度快还不担心堵,以后从贵阳来上班可以直接坐地铁了。
“每天六点就得早起去盐务街等交通车,如果去晚了就只有自己坐公交车去了,慢不说,到新区也迟到了。”在贵安新区工作的王梅对于S1号线的开通更是期待不已,真希望明年就能开通,那样既不用担心堵车,也不用经常天不亮就起床了。
目前S1线一期工程核心区段正在加紧建设,预计2021年底前建成开通。
此外,贵安新区还与贵阳、安顺、黔南等地签订以基础设施互联互通为主要内容的区域合作发展协议,加快建设与贵阳、安顺、黔南连接的10条加密路网;与贵阳连接的宾阳大道延伸线、东纵线北二段正在加速建设;与安顺连接的平坝东外环线已开工,北斗湖路二期、观安大道前期工作加快推进;与黔南连接的西纵线南二段即将全线通车。
未来贵安新区将以互联互通为基础,向东依托沪昆铁路,融入长株潭经济区和长三角地区,向南依托贵南、贵广,融入珠三角地区和海上丝绸之路,向西依托贵昆联入中巴和孟中印缅经济走廊,向北依托渝新欧国际物流大通道,积极主动融入成渝经济区和丝绸之路经济带,搭上畅通中欧贸易的“快车道”。
五年内建26个城市公园
“妈妈,我要去桥那边拍照!”“走,去拍那个月亮湖!”.....
6月17日,天气晴朗,风光秀丽的月亮湖公园吸引着一批批贵安群众前来休闲游玩。人们或谈笑风生、或合影留念、或悠闲散步,好不热闹。
“以前新区没有啥可以逛的地方,有了这个公园后,我们老百姓也有消遣的地方咯!”只要天气好,湖潮乡岐山村村民王琴大妈就会约上几个好友一起到月亮湖走走。
漫步月亮湖公园,朴树、雪松、杨梅、黄连木、黄金香柳等树木错落有致地排列着,绿意盎然的景象让人心情十分舒坦。
月亮湖生态公园是贵安新区以月亮文化为特色重点打造的一个湿地公园,规划面积7000多亩,总投资32.4亿元。去年建成的一期工程对外开放后,成了新区人民休闲娱乐的好去处。
贵安新区市政园林景观公司副总经理刘亮表示:城市公园是城市中环境优美的游憩空间,是城市的绿洲,它是城市居民进行文化休息以及其他活动的重要场所,对美化城市面貌和平衡城市生态环境、调节气候、净化空气等均有积极作用。
春有青青、夏有浓荫、秋有红叶、冬有苍松,贵安新区充分发挥植物的造景功能,种植多种类的植物,营造四季皆美景的景象,使人们最直接地感触到自然的气息。
贵安新区结合生态安全格局构建和风景资源分布,按照“安全为限、生态为底、特色为魂”的规划理念,规划建设了月亮湖、星月湖、北斗湖、七星湖和金牛湖5个城市公园,着力构建“五区为底、两廊通联、两组团隔联、山城相嵌、景观通贯”的规划结构,凸显万水千山的城市格局。
刘亮告诉记者,新区计划5年内打造26个城市公园,目前新区已完成了星月湖公园、月亮湖公园的一期建设,正加快推进七星湖公园、北斗湖公园、金牛湖公园等项目的建设,初现满目苍郁、碧水荡漾的生态景象。
按照“现代、低碳、智慧、高效”的要求,围绕建设现代化新兴城市目标,贵安新区着力加快城市基础设施建设,用一组组数据向世人诠释了何为贵安速度---
实施市政道路、轨道交通、互联互通道路项目51个,总投资955.28亿元。
城市公共配套设施建设方面,共实施文化、教育、卫生、水系、公园等建设项目84个,总投资907.7亿元。
房地产市场建设方面,共实施建设项目44个,总投资526.93亿元。
能源基础设施建设方面,实施项目建设4个,完成投资0.95亿元,新增10kV及以下电网线路61公里,建成天然气管道230公里,供气量达438万立方米/年。
花溪大学城二期陆续完工,入驻师生15万人。
开工综合体、学校、医院等功能性建筑270万平方米,建成全域WIFI、垃圾转运站等市政设施,消防应急救援中心主体完工。
未来五年内,贵安新区将投资3000亿元以上,高标准、高水平打造一批城市基础设施、公建配套设施和环境工程项目。
