贵安新区城市轨道交通S1号线一期工程核心区段近日正式开工,这标志着新区首条城市轨道交通骨干路线进入实质性建设阶段。贵安离地铁时代又近了一步。
S1线项目自贵安新区贵安站引出,向东沿石板镇、金竹镇进入小河片区后沿黄河路北上,在望城坡站与贵阳市目前在建的1号线换乘。线路总长28.5公里,最高时速将达到100公里每小时。也就是说,从贵阳市中心到贵安中心城区,仅仅只需十多分钟的时间。
大家都期待早日通车
早上7点,去往贵安新区的交通车已经停靠在公安厅门前,这是一条线路的起点站。为了错过早高峰,司机要在7点10准时发车,这就意味着要赶这趟交通车的人需要在更早的时间起床。
王霞住在中医一附院后面,每天早上她要6点钟准时起床,7点钟准时出门,一路小跑去赶交通车,如果错过,她将没车可坐。在贵安工作,早起成为她必须要克服的困难,冬天从家里出发时天还没亮。
“我多希望明年就能开通啊,吃个早餐的时间就到新区了,还不会堵车,多好啊。”对于S1号线,王霞有十二分的期待。
“哪样是地铁?我没有见到过,地下的火车呀?安全不哟?”在车田村下车田组,已经六十多岁的张大爷对地铁一无所知,但这并不影响他的好奇。近年来车田村的变化,已经颠覆了他过去所有的认知。
“现在路是好了,可是开车的人也多了,到西二环就堵,运气不好的时候堵一两个小时,踩刹车的脚都木了。”朱远华和朋友谋划着在星湖云社区开一家酒店,最近正忙着酒店开张的事,从房子装修开始,他经常开车到贵阳市区办事,对西二环的“堵”他深有体会,听说S1号线开始修建,他直呼“赶快修好,赶快修好”。
有了地铁发展更有优势
“有了地铁,那平时来耍的人就会更多了,我们发展也更有优势。”杨勇和朋友合伙在湖潮乡车田村开了一家农家乐,对于S1号线的了解,他之前只是偶尔听朋友提过几句,他希望S1号线能带来更多的客源。
在贵澳农业产业园种植番茄的大棚里,一颗颗小番茄挂在三四米高的番茄树上,红的、绿的、黄的,姹紫嫣红,惹人喜爱。
总经理助理王军利告诉记者,现在平均每天有近200人来贵澳农业产业园体验采摘,大多数人都是跟团坐旅游大巴来的,很多人抱怨这里太远,又没有公交车,平时想过来都不方便,希望地铁通了之后能给更多的人带来便利,同时也能吸引更多的人前来。
在综合保税区进口商品直销中心,记者碰到和朋友一起前来购物的张红女士,逛完进口服装专柜,她决定再去化妆品专柜淘一下。张女士告诉记者,自己是在朋友圈看到贵安综合保税区卖进口年货,物品种类多,还实惠,早就想来看看,但无奈自己不会开车,又没有公交,只能硬拉着朋友一起来。对贵安开始建地铁的消息,张红表示很惊喜,她希望到时候下了地铁就能坐到来综保区的快速交通车。
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S1号线是联系贵安新区和贵阳城区的一条市域快线。一期工程起自贵安站,终点为贵阳市轨道交通1号线望城坡站,换乘后全面进入贵阳轨道交通网。
贵安新区S1线一期工程核心区段建设规模为4站4区间,总长4.421公里。其中,4座地下站分别为贵安中心区站、百马路站、金马中路站、东纵线站;4个区间段分别为贵安站-贵安中心区站、贵安中心区站-百马路站、百马路站-金马中路站、金马中路站-东纵线站,项目概算总投资为13.8亿元。
S1线一期工程线路全长28.71公里,共设车站13座,最高运行时速100公里,项目投资估算总额为169.24亿元,采取PPP模式建设。目前,S1线一期工程核心区段已按期开工,2017年6月将全线开工,2021年底前建成开通。
